Ces dernières années, le nombre d'accidents de la route impliquant des scooters électriques a considérablement augmenté. Les statistiques montrent qu’un tiers de tous les cas se produiront en 2023, avec une augmentation du nombre d’incidents impliquant des conducteurs ivres.
Scooters électriques et accidents de la route
Statistiques d'accidents
Selon les informations fournies par Opendatabot, au cours des cinq dernières années, environ 130 cas liés à des accidents de la route impliquant des scooters électriques ont été entendus par le système judiciaire. . Il convient de noter que plus d’un tiers du nombre total de tels incidents se sont produits en 2023.
En août 2024, le greffe du tribunal de Babusya avait enregistré environ 111 affaires administratives et 22 affaires pénales liées à des accidents impliquant des utilisateurs de scooters électriques.
Tendances de l'année en cours
Au premier semestre 2024, 16 procédures administratives et 3 procédures pénales ont été engagées en relation avec des problèmes routiers. accidents, auxquels des scooters électriques ont participé. Ces chiffres dépassent le nombre total de cas similaires pour l’ensemble de l’année 2021.
Infractions et sanctions typiques
Parmi les cas où la responsabilité d'un accident incombe au conducteur du scooter électrique, les plus courants sont les collisions avec des piétons ou les dommages causés aux biens d'autrui. Pour de telles violations, une amende allant de 340 à 850 hryvnia est généralement infligée.
Il y a eu une augmentation du nombre d'incidents liés à la conduite d'un scooter électrique en état d'ébriété. Dans un de ces cas, le conducteur qui a heurté une femme sur le trottoir avait un taux d'alcoolémie de 0,9 ppm, ce qui équivaut à boire environ 250 ml de vodka. Le contrevenant a été condamné à une amende de 17 000 hryvnia et privé de son permis de conduire.
Questions réglementaires
Il convient de noter qu'il n'est pas toujours possible d'imposer une sanction sous la forme d'une privation de liberté. droits, car de nombreux utilisateurs de scooters électriques n'ont pas de permis de conduire et ne connaissent pas le code de la route. Par exemple, les services de location Bolt et Jet n'exigent pas que les clients aient des droits, se limitant uniquement à vérifier l'âge de la majorité.
Les deux sociétés prétendent assurer tous les voyages contre les dommages à la vie ou aux biens de tiers. Toutefois, si un mineur a été impliqué dans un accident et a indiqué un âge incorrect lors de son inscription, les conséquences de l'accident ne sont généralement pas couvertes par l'assurance.
Perspectives d'une réglementation législative
Anton Milka, responsable du développement des services de partage chez Bolt en Ukraine, souligne la nécessité élaborer des règles de circulation claires pour les scooters électriques et établir la responsabilité en cas de violation au niveau législatif. L'entreprise ne suit que les réclamations d'assurance, qui représentent moins de 0,001 % du total des voyages cette année, a-t-il déclaré.
Rappelons que l'année dernière, les conducteurs de scooters électriques ont été reconnus comme des usagers à part entière de la route. Cependant, aucune règle particulière n’a encore été approuvée pour eux. Les exigences de base incluent la conduite du côté droit de la route, le port de casques et d'équipements réfléchissants et l'interdiction de circuler sur les zones piétonnes et les trottoirs.
Glossaire
- Opendatabot - Service ukrainien de suivi des données d'enregistrement des entreprises ukrainiennes et du tribunal registre pour la protection contre les rachats par des raiders et le contrôle des contreparties.
- Bolt est une société estonienne qui propose des services de location de taxis et de scooters électriques dans plusieurs pays.
- Jet est un service de location de scooters électriques opérant en Ukraine.
- Règles de circulation - Règles de la route, un ensemble de règles régissant les responsabilités des usagers de la route.
- Accident de la route - Un accident de la route, un événement survenu pendant le mouvement d'un véhicule et ayant entraîné un préjudice à la vie ou à la santé humaine.
Liens
Réponses aux questions
À quelle fréquence les accidents impliquant des scooters électriques se produisent-ils ?
Quelles sanctions sont prévues pour les conducteurs de scooters électriques qui enfreignent le code de la route ?
Ai-je besoin d'un permis de conduire pour conduire un scooter électrique ?
Les trajets en scooters électriques de location sont-ils assurés ?
Quelles sont les règles de conduite des scooters électriques ?
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Discussion sur le sujet – Augmentation record des accidents avec des scooters électriques en Ukraine : conducteurs ivres et conséquences juridiques
En 2023, l’Ukraine a enregistré une augmentation record des accidents impliquant des trottinettes électriques. Un tiers de tous les cas survenus au cours des cinq dernières années se sont produits au cours de l'année écoulée, impliquant souvent des conducteurs ivres. Les statistiques judiciaires montrent une augmentation des affaires tant administratives que pénales.
Derniers commentaires
8 commentaires
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Liam
Les scooters électriques deviennent un sérieux problème sur les routes. 130 cas en 5 ans, et 34% rien que cette année ! Il semble que la situation empire. 🚦
Sophie
Oui, Liam, les chiffres font peur. L’augmentation du nombre de conducteurs de scooter ivres est particulièrement inquiétante. 0,9 ppm est un niveau irréaliste ! Le contrôle doit être renforcé. 🍺🛴
Giovanni
Sophie, je suis d'accord. Mais ce qui m’inquiète le plus, c’est que de nombreux conducteurs de scooter ne connaissent pas le code de la route. Peut-être devrions-nous introduire des cours obligatoires avant de louer ? 🤔
Helga
Giovanni, super idée ! J'ajouterais également une assurance obligatoire. Bolt et Jet le font déjà, mais cela doit être étendu à tout le monde. La sécurité avant tout ! 🛡️
Pierre
Tout cela n’a aucun sens. Les scooters ne sont qu’un autre jouet à la mode. Bientôt, ils seront remplacés par quelque chose d’encore plus ridicule. En attendant, les piétons vont souffrir. Interdisez-les et c'est tout.
Liam
Pierre, je ne pense pas qu’une interdiction soit la solution. Les scooters sont pratiques pour les courts trajets. Il suffit de bien réglementer leur utilisation. Peut-être limiter la vitesse dans les endroits très fréquentés ? 🐢
Maria
Je soutiens pleinement Liam ! Il serait également possible de créer des voies spéciales pour les scooters, tout comme pour les cyclistes. Cela résoudrait le problème des trottoirs et des routes. 🛣️
Jakub
Et le port du casque obligatoire ? L’article le mentionne, mais beaucoup l’ignorent. Peut-être devrions-nous introduire des amendes pour conduite sans casque ? La sécurité doit être une priorité. 🪖