Mazda lance un abonnement payant aux services connectés, y compris le démarrage du moteur à distance, après la fin de la période gratuite de trois ans. Cette décision suscite le mécontentement des propriétaires de voitures.
Abonnement aux fonctionnalités
Nouvelle stratégie Mazda
Mazda a rejoint la tendance des constructeurs automobiles à utiliser les abonnements aux fonctionnalités des véhicules comme moyen d'augmenter leurs profits. Certains propriétaires de Mazda ont déjà reçu un avis indiquant que leur essai gratuit des services connectés Mazda prendrait fin. Après deux mois, ils devront payer un abonnement mensuel de 10 $ pour conserver l'accès à des options telles que le démarrage du moteur à distance.
Historique des services connectés
Depuis 2019, Mazda fournit gratuitement des services connectés pendant trois ans à tous les acheteurs de véhicules neufs. Auparavant, l'entreprise avait prolongé ce délai, mais a désormais décidé d'y renoncer. En conséquence, les propriétaires de voitures sont invités à payer pour certaines fonctionnalités, ce qui provoque de la frustration, notamment en ce qui concerne la fonction de démarrage à distance qui était auparavant intégrée aux clés de voiture.
Contenu du package de services
Mazda affirme que depuis 2019, elle annonce les services connectés comme un essai gratuit de trois ans avec une période de paiement. En plus du démarrage à distance, l'ensemble comprend l'entrée sans clé à distance, des informations sur l'état du véhicule (telles que le niveau de carburant), des notifications d'entretien, un outil de recherche de véhicule, un appel d'urgence automatique et d'autres options.
Tendances de l'industrie automobile
En règle générale, ces fonctionnalités étaient proposées sur certains niveaux de finition ou en option lors de l'achat. Le constructeur automobile envisage désormais de les proposer via un modèle d’abonnement mensuel. Il convient de noter que BMW a déjà tenté d'introduire un abonnement aux sièges chauffants, mais a abandonné l'idée en raison des réactions négatives des clients. Plus tard, Toyota, Audi et Mercedes, qui ont critiqué BMW pour cette approche, ont également tenté d'introduire des paiements réguliers pour certaines fonctions du véhicule.
Glossaire
- Mazda est un constructeur automobile japonais connu pour sa technologie innovante et son design élégant.
- Services connectés : un ensemble de services numériques fournis par les constructeurs automobiles pour améliorer l'expérience utilisateur.
- BMW est un constructeur allemand de voitures et de motos haut de gamme.
- Toyota est le plus grand constructeur automobile japonais, connu pour sa fiabilité et son efficacité.
- Mercedes est un constructeur allemand de voitures de luxe, symbole de prestige et de qualité.
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Réponses aux questions
Que sont les services connectés Mazda et quelles fonctionnalités incluent-ils ?
Comment les conditions d'utilisation des services connectés Mazda ont-elles changé ?
Pourquoi les propriétaires de voitures sont-ils mécontents de la nouvelle politique de Mazda ?
Comment Mazda explique-t-elle l'introduction d'un abonnement payant ?
Quels autres constructeurs automobiles ont essayé d'introduire des abonnements aux fonctionnalités automobiles ?
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Discussion sur le sujet – Révolution dans l'industrie automobile : Mazda introduit l'abonnement aux fonctionnalités automobiles
Mazda rejoint la tendance des abonnements aux fonctionnalités automobiles, qui pourraient transformer l’expérience de possession pour les conducteurs. L'article examine la nouvelle stratégie de l'entreprise, son impact sur les consommateurs et l'avenir de l'industrie automobile.
Derniers commentaires
8 commentaires
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Isabella
Je ne peux pas croire que Mazda vous oblige désormais également à payer pour des fonctionnalités qui étaient auparavant gratuites ! 😠 C'est tout simplement scandaleux. L’argent que nous payons pour les voitures elles-mêmes ne leur suffit-il pas ?
Hans
Je suis d'accord avec Isabelle. Cela ressemble à une tentative de soutirer encore plus d’argent aux clients. 10 $ par mois peut sembler peu, mais sur une année, cela représente déjà 120 $. Mais bon nombre de ces fonctions étaient auparavant intégrées au package de base. 🤔
Sophie
Je pense que c'est une nouvelle tendance dans l'industrie automobile. BMW a également tenté d'introduire un abonnement aux sièges chauffants. Se pourrait-il que les constructeurs automobiles recherchent de nouvelles façons de réaliser des bénéfices à l’ère des véhicules électriques ? 🚗💡
Juan
Sophie, tu as raison. Mais cela ne justifie pas cette approche. Je préfère payer une fois pour des fonctionnalités supplémentaires lors de l'achat d'une voiture plutôt que de payer un abonnement à tout moment. C'est en quelque sorte plus fiable et plus clair pour le consommateur. 💰
Grzegorz
Les gars, ne pensez-vous pas que cela peut être dû aux mises à jour constantes des logiciels et à la prise en charge des serveurs pour ces services ? Peut-être que Mazda essaie simplement de couvrir ces coûts. 🤷♂️
Viktor
Absurdité! Auparavant, tout fonctionnait sans aucun abonnement ni mise à jour. J'ai juste appuyé sur le bouton de la télécommande et la voiture a démarré. Et maintenant, à chaque fois que je pense, ai-je oublié de payer l'abonnement ? Une absurdité totale !
Lucia
Viktor, je comprends ton mécontentement, mais la technologie ne reste pas immobile. Les systèmes modernes nécessitent une mise à jour et une assistance constantes. Peut-être que Mazda devrait proposer différentes options - avec et sans abonnement, afin que chacun puisse choisir ce qui lui convient ? 🤔
Hans
Pensée intéressante, Lucia ! Ce serait vraiment bien d'avoir le choix. Par exemple, les fonctions de base sont sans abonnement et les avancées sont facultatives. Ainsi les loups sont nourris et les moutons sont en sécurité. Peut-être que certains constructeurs automobiles écouteront de telles idées ? 🚗💡