En los últimos años se ha producido un aumento significativo en el número de accidentes de tráfico con patinetes eléctricos. Las estadísticas muestran que un tercio de todos los casos ocurrirán en 2023, con un aumento en el número de incidentes que involucran a conductores ebrios.
Patinetes eléctricos y accidentes de tráfico
Estadísticas de accidentes
Según información proporcionada por Opendatabot, en los últimos cinco años se han conocido en el sistema judicial aproximadamente 130 casos relacionados con accidentes de tráfico con patinetes eléctricos. . Cabe señalar que más de un tercio del número total de incidentes de este tipo ocurrieron en 2023.
Hasta agosto de 2024, el registro judicial de Babusya ha registrado alrededor de 111 casos administrativos y 22 casos penales relacionados con accidentes que involucran a usuarios de scooters eléctricos.
Tendencias del año actual
En el primer semestre de 2024 se iniciaron 16 procedimientos administrativos y 3 penales relacionados con carreteras Accidentes en los que participaron patinetes eléctricos. Estas cifras superan el número total de casos similares para todo el 2021.
Infracciones y sanciones típicas
Entre los casos en los que la culpa de un accidente es del conductor del patinete eléctrico, los más habituales son las colisiones con peatones o los daños a bienes ajenos. Por tales infracciones se suele imponer una multa de entre 340 y 850 jrivnia.
Se ha producido un aumento en el número de incidentes relacionados con la conducción de un patinete eléctrico en estado de ebriedad. En uno de esos casos, el conductor que atropelló a una mujer en la acera tenía un nivel de alcohol en sangre de 0,9 ppm, lo que equivale a beber unos 250 ml de vodka. El infractor fue multado con 17.000 grivnas y privado de su permiso de conducir.
Cuestiones regulatorias
Vale la pena señalar que no siempre es posible imponer una sanción en forma de privación de derechos, ya que muchos usuarios de patinetes eléctricos pueden no tener permiso de conducir y desconocer las normas de circulación. Por ejemplo, los servicios de alquiler Bolt y Jet no exigen que los clientes tengan derechos, limitándose únicamente a verificar la mayoría de edad.
Ambas compañías afirman asegurar todos los viajes contra daños a la vida o propiedad de terceros. Sin embargo, si un menor se vio involucrado en un accidente e indicó una edad incorrecta al registrarse, las consecuencias del accidente, por regla general, no están cubiertas por el seguro.
Perspectivas de regulación legislativa
Anton Milka, jefe de desarrollo de servicios compartidos de Bolt en Ucrania, enfatiza la necesidad desarrollar reglas claras normas de tráfico para scooters eléctricos y establecer la responsabilidad por su infracción a nivel legislativo. La compañía sólo realiza un seguimiento de las reclamaciones de seguros, que representan menos del 0,001% del total de viajes este año, afirmó.
Cabe recordar que el año pasado los conductores de patinetes eléctricos fueron reconocidos como usuarios plenos de la vía. Sin embargo, aún no se han aprobado reglas especiales para ellos. Los requisitos básicos incluyen conducir por el lado derecho de la carretera, usar cascos y equipos reflectantes y prohibir el movimiento en zonas peatonales y aceras.
Glosario
- Opendatabot: servicio ucraniano para monitorear los datos de registro de empresas ucranianas y el tribunal registro para protección contra adquisiciones de invasores y control de contrapartes.
- Bolt es una empresa estonia que ofrece servicios de alquiler de taxis y scooters eléctricos en varios países.
- Jet es un servicio de alquiler de scooters eléctricos que opera en Ucrania.
- Normas de tráfico: normas de circulación, un conjunto de normas que regulan las responsabilidades de los usuarios de la vía.
- Accidente de tránsito - Un accidente de tránsito, un evento que ocurrió durante el movimiento de un vehículo y resultó en daño a la vida o la salud humana.
Enlaces
Respuestas a las preguntas
¿Con qué frecuencia ocurren accidentes con scooters eléctricos?
¿Qué sanciones se prevén para los conductores de scooters eléctricos que infrinjan las normas de tráfico?
¿Necesito una licencia de conducir para operar un scooter eléctrico?
¿Están asegurados los viajes en patinetes eléctricos de alquiler?
¿Cuáles son las normas de circulación para los patinetes eléctricos?
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Discusion del tema – Aumento récord de accidentes con patinetes eléctricos en Ucrania: conductores ebrios y consecuencias legales
En 2023, Ucrania registró un aumento récord de accidentes con patinetes eléctricos. Un tercio de todos los casos ocurridos en los últimos cinco años ocurrieron el año pasado, y a menudo involucraron a conductores ebrios. Las estadísticas judiciales muestran un aumento tanto en los casos administrativos como en los penales.
Ultimos comentarios
8 comentarios
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Liam
Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en un grave problema en las carreteras. ¡130 casos en 5 años y el 34% sólo en este año! Parece que la situación está empeorando. 🚦
Sophie
Sí, Liam, los números dan miedo. Especialmente preocupante es el aumento del número de conductores de scooters ebrios. ¡0,9 ppm es una cantidad irrealmente alta! Es necesario reforzar el control. 🍺🛴
Giovanni
Sofía, estoy de acuerdo. Pero lo que más me preocupa es que muchos usuarios de scooters no conocen las normas de tráfico. ¿Quizás deberíamos introducir cursos obligatorios antes de alquilar? 🤔
Helga
Juan, gran idea! Yo añadiría también el seguro obligatorio. Bolt y Jet ya lo hacen, pero es necesario extenderlo a todos. ¡Seguridad ante todo! 🛡️
Pierre
Todo esto es una tontería. Los patinetes son un juguete más de moda. Pronto serán reemplazados por algo aún más ridículo. Mientras tanto, los peatones sufrirán. Prohibirlos y ahí se acabó.
Liam
Pierre, no creo que una prohibición sea la respuesta. Los scooters son convenientes para viajes cortos. Solo necesitas regular adecuadamente su uso. ¿Quizás limitar la velocidad en lugares concurridos? 🐢
Maria
¡Apoyo totalmente a Liam! También sería posible crear carriles especiales para scooters, al igual que para ciclistas. Esto solucionaría el problema de las aceras y las carreteras. 🛣️
Jakub
¿Qué pasa con los cascos obligatorios? El artículo lo menciona, pero muchos lo ignoran. ¿Quizás deberíamos introducir multas por conducir sin casco? La seguridad debe ser una prioridad. 🪖