La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) llevó a cabo una extensa investigación sobre los accidentes que involucraron vehículos eléctricos Tesla equipados con funciones de piloto automático y conducción autónoma total (FSD) que ocurrieron entre enero de 2018 y agosto de 2023.
Accidentes de Tesla
Investigación de la NHTSA
La NHTSA examinó 956 accidentes que involucraron vehículos Tesla con el piloto automático activado y la conducción autónoma total ( FSD) sistemas. La investigación cubrió incidentes ocurridos entre enero de 2018 y agosto de 2023, pero el número de accidentes fue grande.
Causas de los incidentes
La agencia inició una investigación tras una serie de colisiones de Tesla con Ambulancias estacionarias, estacionadas al costado de la carretera. La mayoría de estos accidentes ocurrieron de noche cuando el software del vehículo ignoró las señales de advertencia, incluidas balizas, conos y flechas luminosas.
Víctimas y heridos
Como resultado de estos accidentes de tráfico, algunos de los cuales También participaron otros vehículos y murieron 29 personas. Además, se registraron 211 accidentes en los que el Tesla chocó frontalmente con otro vehículo o con un obstáculo en el camino. En estos accidentes tan graves, 14 personas murieron y 49 resultaron heridas.
Deficiencias del sistema
Según su investigación, la NHTSA descubrió que los sistemas de piloto automático y FSD no fueron diseñados para garantizar la participación adecuada del conductor en el proceso de conducción. A pesar de las advertencias de Tesla de permanecer alerta al utilizar estas funciones, en muchos casos los conductores se volvieron demasiado confiados y bajaron la guardia. Cuando se necesitaba una respuesta rápida, a menudo ya era demasiado tarde.
Estadísticas de accidentes
Según los datos, en 59 accidentes los conductores de Tesla tuvieron al menos 5 segundos para reaccionar antes de la colisión, y en 19 casos el peligro fue visible 10 y más segundos antes del incidente. Después de revisar los registros de accidentes y los datos proporcionados por Tesla, la NHTSA descubrió que en la mayoría de los incidentes analizados, los conductores no intentaron frenar ni maniobrar para evitar el peligro.
Comparación con otros fabricantes
La NHTSA comparó las funciones de automatización de nivel 2 (L2) de Tesla con sistemas similares de otros fabricantes de automóviles. A diferencia de los competidores, Autopilot quita el control al conductor en lugar de ayudarlo, impidiéndole participar en el proceso de conducción. El nombre "Piloto automático" induce a error a los consumidores sobre las capacidades reales del sistema, generando expectativas demasiado optimistas.
Hallazgos de la investigación
La NHTSA concluyó que los conductores que utilizaban el piloto automático o la conducción autónoma total "no estaban lo suficientemente involucrados en la tarea de conducir" y la tecnología Tesla "no garantizar adecuadamente que los conductores estuvieran concentrados en la tarea de conducir".
Posibles lagunas en los datos
Sin embargo, la NHTSA reconoce que su estudio puede estar incompleto debido a "lagunas" en los datos de telemetría de Tesla, lo que podría significar un número mucho mayor de accidentes que involucran el piloto automático y el FSD de los que la Administración pudo identificar.
Glosario
- NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) es la agencia federal de EE. UU. responsable de establecer y hacer cumplir los estándares de seguridad de los vehículos.
- Tesla es una empresa estadounidense, fabricante de vehículos eléctricos y desarrolladora de tecnologías de conducción autónoma.
- Autopilot es un sistema de asistencia al conductor de Tesla que proporciona conducción autónoma parcial en el nivel 2 (L2).
- Full Self-Driving (FSD) es un sistema de conducción autónoma más avanzado de Tesla, comercializado como un sistema de conducción totalmente autónomo, aunque en la práctica también se clasifica como Nivel 2 (L2).
Enlaces
Respuestas a las preguntas
¿Qué es la NHTSA y qué accidentes relacionados con Tesla ha investigado?
¿Qué problemas principales se identificaron durante la investigación?
¿Qué comentarios se han hecho sobre el piloto automático y la conducción autónoma total?
¿Qué conclusiones se sacaron de la investigación?
¿Cuáles fueron las consecuencias de los accidentes investigados?
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Discusion del tema – Investigación de la NHTSA: el piloto automático de Tesla y la conducción autónoma total están vinculados a cientos de accidentes
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) investigó 956 accidentes que involucraron a vehículos Tesla equipados con sistemas de piloto automático y conducción autónoma total (FSD). Los incidentes ocurrieron entre enero de 2018 y agosto de 2023.
Ultimos comentarios
8 comentarios
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FrankB
¡Vaya, estas estadísticas son simplemente impactantes! 🤯 Tesla parece estar subestimando seriamente la importancia de la participación del conductor. La tecnología es excelente, pero debería ayudar, no reemplazar completamente a los humanos.
JuanS
Sí exactamente. El piloto automático de Tesla definitivamente crea una falsa sensación de seguridad. Si el conductor se relaja y deja de prestar atención a la carretera, esto puede tener consecuencias trágicas. 💀 La empresa debería hacer que el sistema sea más interactivo y requiera atención constante del conductor.
LucyF
¿Qué tal prohibir dichos sistemas por completo hasta que sean verdaderamente seguros? 😬 Ya se han perdido demasiadas vidas debido a errores del piloto automático. La seguridad debe ser la prioridad número uno.
GrzegorzW
Estoy completamente de acuerdo con LucyF. La tecnología aún es tosca y su implementación prematura ha provocado numerosos accidentes. 😤 Tesla debería suspender el uso del Autopilot hasta que se garantice el 100% de seguridad para conductores y peatones.
OldGrouchKarl
¡Bang, todo esto de la moda es una gran estafa! 😠 En mi época, confiábamos en el sentido común y la atención en la carretera. No se permiten computadoras mientras se conduce, ¡gracias! Estos juguetes novedosos sólo distraen y ponen en peligro la vida de las personas.
AnnaK
¿Podría ser que el problema no sea sólo con el piloto automático, sino con el enfoque general de seguridad de Tesla? 🤔 Parecen estar demasiado centrados en promover nuevas tecnologías y no prestar suficiente atención a los riesgos.
MarioR
Estoy de acuerdo, AnnaK. Parece que Tesla está impulsando sus sistemas de asistencia al conductor de manera demasiado agresiva sin considerar sus limitaciones. 😕 Deberían ser más cuidadosos y transparentes en sus declaraciones para no engañar a la gente.
ElenaP
No olvidemos tampoco el papel de los propios conductores. Mucha gente simplemente ignora las normas de seguridad y confía ciegamente en la tecnología. 🚗 Es necesario concienciar y formar a las personas sobre el uso correcto de este tipo de sistemas.