Mazda presenta una suscripción paga a Servicios Conectados, incluido el arranque remoto del motor, una vez finalizado el período gratuito de tres años. Esta decisión provoca descontento entre los propietarios de automóviles.
Suscripción de funciones
Nueva estrategia de Mazda
Mazda se ha sumado a la tendencia de los fabricantes de automóviles de utilizar suscripciones a funciones de vehículos como una forma de aumentar las ganancias. Algunos propietarios de Mazda ya recibieron un aviso de que finalizará su prueba gratuita de Mazda Connected Services. Después de dos meses, tendrán que pagar una suscripción mensual de 10 dólares para mantener el acceso a opciones como el arranque remoto del motor.
Historial de los servicios conectados
Desde 2019, Mazda ha proporcionado servicios conectados de forma gratuita durante tres años a todos los compradores de vehículos nuevos. Anteriormente, la empresa amplió este plazo, pero ahora ha decidido abandonarlo. Como resultado, a los propietarios de automóviles se les pide que paguen por ciertas funciones, lo que genera frustración, especialmente con respecto a la función de arranque remoto que solía estar integrada en las llaves del automóvil.
Contenido del paquete de servicios
Mazda dice que desde 2019 ha anunciado los Servicios Conectados como una prueba gratuita de tres años con un período de pago. Además del arranque remoto, el paquete incluye entrada remota sin llave, información sobre el estado del vehículo (como el nivel de combustible), notificaciones de mantenimiento, buscador de vehículos, llamadas automáticas de emergencia y otras opciones.
Tendencias de la industria automotriz
Por lo general, estas características se ofrecían en ciertos niveles de equipamiento o como extras opcionales al momento de la compra. Ahora el fabricante de automóviles pretende ofrecerlos a través de un modelo de suscripción mensual. Vale la pena señalar que BMW intentó anteriormente introducir una suscripción a los asientos con calefacción, pero abandonó la idea debido a las reacciones negativas de los clientes. Más tarde, Toyota, Audi y Mercedes, que criticaron a BMW por este enfoque, también intentaron introducir pagos regulares para algunas funciones del automóvil.
Glosario
- Mazda es un fabricante de automóviles japonés conocido por su tecnología innovadora y su diseño elegante.
- Servicios conectados: un conjunto de servicios digitales proporcionados por fabricantes de automóviles para mejorar la experiencia del usuario.
- BMW es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas premium.
- Toyota es el mayor fabricante de automóviles japonés, conocido por su confiabilidad y eficiencia.
- Mercedes es un fabricante alemán de coches de lujo, símbolo de prestigio y calidad.
Enlaces
Respuestas a las preguntas
¿Qué son los servicios conectados de Mazda y qué funciones incluyen?
¿Cómo han cambiado los términos de uso de Mazda Connected Services?
¿Por qué los propietarios de automóviles no están satisfechos con la nueva política de Mazda?
¿Cómo explica Mazda la introducción de una suscripción paga?
¿Qué otros fabricantes de automóviles han intentado introducir suscripciones a funciones para automóviles?
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Discusion del tema – Revolución en la industria automotriz: Mazda introduce la suscripción a funciones del automóvil
Mazda se está sumando a la tendencia de las suscripciones a funciones de automóviles, lo que podría transformar la experiencia de propiedad de los conductores. El artículo examina la nueva estrategia de la empresa, su impacto en los consumidores y el futuro de la industria automovilística.
Ultimos comentarios
8 comentarios
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Isabella
¡No puedo creer que Mazda ahora también te exija pagar por funciones que antes eran gratuitas! 😠 Esto es simplemente indignante. ¿El dinero que pagamos por los coches no es suficiente para ellos?
Hans
Estoy de acuerdo con Isabel. Esto parece un intento de exprimir aún más dinero a los clientes. 10 dólares al mes puede no parecer mucho, pero en el transcurso de un año ya son 120 dólares. Pero muchas de estas funciones ya estaban integradas en el paquete básico. 🤔
Sophie
Creo que esta es una nueva tendencia en la industria automotriz. BMW también intentó introducir una suscripción a los asientos con calefacción. ¿Podrían los fabricantes de automóviles estar buscando nuevas formas de obtener ganancias en la era de los vehículos eléctricos? 🚗💡
Juan
Sofía, tienes razón. Pero esto no justifica este enfoque. Prefiero pagar una vez por funciones adicionales al comprar un automóvil que pagar una suscripción todo el tiempo. Esto es de alguna manera más fiable y claro para el consumidor. 💰
Grzegorz
Chicos, ¿no creen que esto puede deberse a las constantes actualizaciones de software y al soporte del servidor para estos servicios? Quizás Mazda simplemente esté intentando cubrir estos costes. 🤷♂️
Viktor
¡Disparates! Anteriormente, todo funcionaba sin suscripciones ni actualizaciones. Simplemente presioné el botón del llavero y el auto arrancó. ¿Y ahora qué, cada vez que pienso, me olvidé de pagar la suscripción? ¡Una completa tontería!
Lucia
Viktor, entiendo tu descontento, pero la tecnología no se detiene. Los sistemas modernos requieren actualización y soporte constantes. ¿Quizás Mazda debería ofrecer diferentes opciones, con y sin suscripción, para que todos puedan elegir lo que más les convenga? 🤔
Hans
¡Qué interesante reflexión, Lucía! Realmente sería bueno poder elegir. Por ejemplo, las funciones básicas no requieren suscripción y las avanzadas son opcionales. Así los lobos están alimentados y las ovejas están a salvo. ¿Quizás algunos de los fabricantes de automóviles escuchen esas ideas? 🚗💡