Guerra de precios en China: ¿vehículos eléctricos rentables o lucha por la supervivencia?

El mercado chino de vehículos eléctricos vive una situación paradójica: a pesar de las ventas récord, la mayoría de los fabricantes sufren pérdidas debido a la feroz competencia de precios. Sólo dos empresas, BYD y Li Auto, siguen siendo rentables en este difícil entorno económico.

Vehículos eléctricos en China

Dominio y pérdidas

{{|0|}} En China, los coches eléctricos han capturado más de la mitad del mercado de coches nuevos. Sin embargo, estas impresionantes estadísticas ocultan una tendencia preocupante: la gran mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos operan con pérdidas.

Guerra de precios

La razón de esta paradoja radica en la despiadada competencia de precios. Actualmente, sólo dos actores del mercado chino de vehículos eléctricos son rentables: BYD y Li Auto. Los más de 30 fabricantes de coches eléctricos restantes están sumidos en pérdidas financieras.

Magnitud de las pérdidas

Tres grandes fabricantes, Xpeng, Zeekr Intelligent Technology y Leapmotor, ya han anunciado sus resultados financieros para el segundo cuarto. Su pérdida total fue de la impresionante cifra de 42.900 millones de yuanes (unos 6.000 millones de dólares). Aunque esta cifra supone una disminución del 20% en comparación con el mismo período del año pasado, plantea serias preocupaciones sobre el futuro de la industria.

Opinión de expertos

David Zhang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes, comenta sobre la situación: “Tiempo "Está en contra de muchas empresas, porque necesitan sobrevivir en una brutal guerra de precios, cuando los recursos financieros se agotan en medio de pérdidas colosales, los fabricantes tendrán que reducir sus actividades."

Xiaomi estrena

Incluso un gigante de la electrónica como Xiaomi, que ingresó con éxito al mercado de vehículos eléctricos en marzo, admite que Tomará tiempo lograr rentabilidad en este nuevo segmento. Esto conlleva enormes costes de desarrollo y marketing. El primer modelo de la empresa, el SU7, se convirtió en uno de los mayores éxitos del año.

Estadísticas de ventas de Xiaomi

Durante el último trimestre, Xiaomi vendió 27.307 unidades de SU7 a un precio a partir de 215.900 yuanes ( unos 30.300 dólares). Al mismo tiempo, la pérdida por cada automóvil podría alcanzar los 68.000 yuanes (aproximadamente 9.500 dólares) con un volumen de ventas previsto de 60.000 unidades en 2024. En su informe financiero, Xiaomi manifestó su intención de entregar 120 mil vehículos eléctricos durante todo el año.

Estrategia de precios

Para lograr los objetivos de ventas, los fabricantes están dispuestos a reducir los precios y atraer compradores potenciales con descuentos. Se enfrentaron a una elección difícil: perder participación de mercado manteniendo los precios o sacrificar ganancias para aumentar los volúmenes de ventas.

Política de precios de BYD

En febrero, BYD, líder mundial en la producción de vehículos eléctricos, redujo los precios durante casi toda la gama de modelos entre un 5 y un 20%. Esto provocó una reacción en cadena: según un informe de abril de Goldman Sachs, los precios de 50 modelos de distintas marcas cayeron una media del 10%.

Previsiones de los analistas

Según los expertos, si BYD reduce aún más los precios en otro 7% (alrededor de 1.450 dólares), esto podría provocar una rentabilidad negativa para toda la industria china de vehículos eléctricos este año.

Glosario

• BYD es un fabricante de automóviles chino especializado en vehículos eléctricos y baterías
• Li Auto: fabricante chino de vehículos eléctricos e híbridos premium
• Xpeng: empresa china que desarrolla vehículos eléctricos inteligentes
• Zeekr es una marca de vehículos eléctricos premium propiedad de Geely
• Xiaomi es un gigante tecnológico chino que ingresó recientemente al mercado de vehículos eléctricos

Enlaces

• SCMP

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