Arabia Saudita está introduciendo un sistema innovador de ferries hidroplanos eléctricos para transportar personas en la metrópoli del desierto. La empresa sueca Candela suministrará ocho buques P-12 altamente eficientes, capaces de reducir significativamente el consumo de energía y garantizar un movimiento cómodo en el agua.
Transporte acuático innovador
El ambicioso proyecto de Arabia Saudita
El Reino de Arabia Saudita se ha embarcado en un audaz plan para introducir hidroalas eléctricas para transportar pasajeros en su nueva metrópolis desértica. Para ello, el país ya ha firmado un contrato para el suministro de 8 innovadores ferries eléctricos P-12 del fabricante sueco Candela.
Características únicas de los barcos Candela
Los barcos eléctricos Candela se distinguen no sólo por su alta eficiencia, sino también por su singular tecnología para lograrlo. La empresa ha desarrollado hidroalas controladas por ordenador que elevan automáticamente el casco por encima de la superficie del agua. Esta solución de ingeniería prolonga significativamente la vida útil de la batería y permite que los barcos se muevan más rápido en distancias más largas.
Beneficios del P-12 para la infraestructura urbana
Gustav Hasselskog, fundador y director ejecutivo de Candela, enfatiza: “El P-12 está diseñado para crear sistemas de transporte acuático respetuosos con el medio ambiente que son significativamente superiores a los métodos de transporte tradicionales”. A diferencia de los ferries convencionales obsoletos, lentos y que consumen mucha energía, el Candela P-12 es un barco compacto y rápido. Esto le permite aumentar la frecuencia de los vuelos y reducir el tiempo de entrega de los pasajeros, brindando un acceso rápido a todos los servicios e instalaciones necesarios.
Aplicación en el proyecto NEOM
Arabia Saudita tiene la intención de utilizar el Candela P-12 como parte de su ambicioso proyecto NEOM - una metrópoli desértica, construida en la costa del Mar Rojo. Ya se ha realizado un pedido de ocho buques P-12, lo que supone la mayor transacción comercial en la historia de Candela. Está previsto que las entregas comiencen el próximo año.
Ventajas tecnológicas de Candela
Al utilizar hidroalas controladas por ordenador para elevar el casco sobre el agua, Candela ha podido reducir el consumo de energía en más de un 80%. Esto significa que los barcos pueden recorrer 5 veces más distancia con una batería similar a las que se utilizan en los barcos eléctricos convencionales. Alternativamente, pueden equiparse con una batería significativamente más pequeña manteniendo la misma autonomía.
Características del Candela P-12
El modelo más nuevo Candela P-12 está diseñado para transportar hasta 30 pasajeros y tiene una autonomía de hasta 100 km gracias a una batería de 252 kWh. Esto es suficiente para satisfacer la mayoría de las necesidades del transporte marítimo costero. El ferry está propulsado por un par de motores Candela C-POD patentados, que ofrecen una potencia máxima combinada de 340 kW (456 hp). El empuje vectorial permite maniobras de alta precisión, incluido el movimiento lateral si es necesario.
Fácil de usar y cargar
El P-12 admite carga rápida de CC. Los barcos Candela aceptan estaciones de carga de vehículos de CC estándar, similares a las que se encuentran en los aparcamientos. Esto permite el uso de la infraestructura portuaria existente y las instalaciones de carga disponibles.
Comodidad y eficiencia
El P-12 no solo reduce los costos de energía necesarios para los sistemas de ferry comerciales, sino que también proporciona Movimiento significativamente más suave y cómodo incluso en condiciones de agua turbulenta. Dado que el barco no se balancea sobre las olas, sino que se desliza sobre la superficie, incluso los pasajeros propensos a marearse disfrutan del viaje.
Glosario
- Candela es un fabricante sueco de innovadores hidroalas eléctricas
- NEOM - un proyecto de una ciudad futurista en Arabia Saudita, ubicada en la costa del Mar Rojo
- P-12 - un modelo de un eléctrico ferry en hidroala de Candela
- C-POD - motores eléctricos patentados desarrollados por Candela
- Gustav Hasselskog - fundador y director ejecutivo de empresa Candela
Enlaces
Respuestas a las preguntas
¿Qué soluciones de transporte innovadoras planea introducir Arabia Saudita en su nueva metrópoli?
¿Qué hace que la tecnología utilizada en los barcos Candela sea única?
¿Cuáles son las principales características del ferry Candela P-12?
¿Cuáles son las ventajas de utilizar hidroalas eléctricas sobre los ferries tradicionales?
¿Cómo prevén integrar los barcos eléctricos Candela en el sistema de transporte de la ¿Nueva metrópoli?
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Discusion del tema – Revolución en el transporte acuático: Arabia Saudita presenta los barcos eléctricos ecológicos Candela P-12
Arabia Saudita está invirtiendo en un transporte acuático eléctrico innovador, comprando 8 transbordadores de hidroala Candela P-12 para un transporte eficiente de pasajeros en la metrópolis desértica.
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8 comentarios
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Isabella
Vaya, ¿hidroalas eléctricas en el desierto? ¡Parece sacado de ciencia ficción! 🚤🏜️ Me pregunto cómo funcionará esto en la práctica.
Hans
¡Realmente impresionante! La tecnología Candela parece muy avanzada. Un ahorro de energía del 80% es un gran progreso. Me pregunto si esta solución podría ser aplicable a otros países con costas.
Amelie
Isabel, ¡yo también estoy encantada! Imagínese cómo esto cambiará el sistema de transporte NEOM. Hans, creo que esto también podría aplicarse en otros países. Especialmente donde hay problemas con la contaminación del agua y del aire debido a los ferries convencionales. 🌊🌿
Victor
Todo esto es una tontería. ¿Por qué se necesitan barcos en el desierto? Gastarán mucho dinero en vano. Sería mejor gastarlo en algo útil. Y, en general, viajé en su tan cacareado metro, nada especial.
Sofia
Víctor, entiendo tu escepticismo, pero veámoslo desde otra perspectiva. No se trata sólo de barcos en el desierto, sino de un sistema de transporte innovador para una nueva ciudad. ¡Éste podría ser un ejemplo del transporte ecológico del futuro! 🌱🔬
Hans
Sofía, estoy completamente de acuerdo! Amelie, tienes razón sobre la aplicación en otros países. ¡Imagínese cómo esto podría cambiar el transporte en Venecia o Ámsterdam! 🇮🇹🇳🇱 Y 100 km de reserva de marcha es impresionante para una embarcación eléctrica.
Isabella
Chicos, ¿han notado que planean utilizar la carga rápida? Me pregunto cuánto tiempo llevará cargar completamente una batería tan grande de 252 kWh. 🔋⚡
Amelie
Isabel, buena pregunta! Dada la moderna tecnología de carga rápida, creo que podría tardar aproximadamente una hora. Hans, tienes razón sobre Venecia y Ámsterdam: ¡sería fantástico! Imagínese cómo esto podría reducir la carga ambiental de estas ciudades. 🌍💚