Mazda führt nach Ablauf des kostenlosen Dreijahreszeitraums ein kostenpflichtiges Abonnement für Connected Services ein, einschließlich Fernstart des Motors. Diese Entscheidung löst bei Autobesitzern Unzufriedenheit aus.
Feature-Abonnement
Neue Mazda-Strategie
Mazda hat sich dem Trend angeschlossen, dass Autohersteller Abonnements für Fahrzeugfunktionen nutzen, um ihre Gewinne zu steigern. Einige Mazda-Besitzer haben bereits die Benachrichtigung erhalten, dass ihre kostenlose Testversion der Mazda Connected Services endet. Nach zwei Monaten müssen sie ein monatliches Abonnement von 10 US-Dollar bezahlen, um weiterhin Zugriff auf Optionen wie den Fernstart des Motors zu haben.
Geschichte der Connected Services
Seit 2019 stellt Mazda allen Neuwagenkäufern drei Jahre lang Connected Services kostenlos zur Verfügung. Zuvor hatte das Unternehmen diesen Zeitraum verlängert, nun aber beschlossen, darauf zu verzichten. Infolgedessen werden Autobesitzer aufgefordert, für bestimmte Funktionen zu zahlen, was zu Frustration führt, insbesondere im Hinblick auf die Fernstartfunktion, die früher in Autoschlüsseln integriert war.
Inhalt des Servicepakets
Mazda gibt an, Connected Services seit 2019 als kostenlose dreijährige Testversion mit Zahlungszeitraum zu bewerben. Zusätzlich zum Fernstart umfasst das Paket einen schlüssellosen Fernzugang, Informationen zum Fahrzeugzustand (z. B. Kraftstoffstand), Wartungsbenachrichtigungen, Fahrzeugfinder, automatischen Notruf und andere Optionen.
Trends in der Automobilindustrie
Typischerweise wurden diese Funktionen in bestimmten Ausstattungsvarianten oder als optionale Extras beim Kauf angeboten. Nun strebt der Autohersteller an, sie über ein monatliches Abonnementmodell bereitzustellen. Bemerkenswert ist, dass BMW zuvor versucht hatte, ein Abonnement für beheizte Sitze einzuführen, die Idee jedoch aufgrund negativer Kundenreaktionen aufgab. Später versuchten auch Toyota, Audi und Mercedes, die BMW für dieses Vorgehen kritisierten, regelmäßige Zahlungen für einige Autofunktionen einzuführen.
Glossar
- Mazda ist ein japanischer Automobilhersteller, der für seine innovative Technologie und sein stilvolles Design bekannt ist.
- Connected Services – eine Reihe digitaler Dienste, die von Automobilherstellern bereitgestellt werden, um das Benutzererlebnis zu verbessern.
- BMW ist ein deutscher Hersteller von Premium-Autos und -Motorrädern.
- Toyota ist der größte japanische Automobilhersteller, bekannt für seine Zuverlässigkeit und Effizienz.
- Mercedes ist ein deutscher Hersteller von Luxusautos, ein Symbol für Prestige und Qualität.
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Antworten auf Fragen
Was sind Mazda Connected Services und welche Funktionen umfassen sie?
Wie haben sich die Nutzungsbedingungen der Mazda Connected Services geändert?
Warum sind Autobesitzer mit der neuen Richtlinie von Mazda unzufrieden?
Wie erklärt Mazda die Einführung eines kostenpflichtigen Abonnements?
Welche anderen Autohersteller haben versucht, Abonnements für Autofunktionen einzuführen?
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Diskussion über das Thema – Revolution in der Autoindustrie: Mazda führt Abonnement für Autofunktionen ein
Mazda schließt sich dem Trend zu Abonnements mit Autofunktionen an, die das Fahrerlebnis für Fahrer verändern könnten. Der Artikel untersucht die neue Strategie des Unternehmens, ihre Auswirkungen auf Verbraucher und die Zukunft der Automobilindustrie.
Letzte Kommentare
8 Kommentare
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Isabella
Ich kann nicht glauben, dass Mazda jetzt auch für Funktionen bezahlen muss, die vorher kostenlos waren! 😠 Das ist einfach unverschämt. Reicht ihnen das Geld, das wir für die Autos selbst zahlen, nicht?
Hans
Ich stimme Isabella zu. Das sieht nach einem Versuch aus, noch mehr Geld aus den Kunden herauszupressen. 10 US-Dollar pro Monat scheinen nicht viel zu sein, aber im Laufe eines Jahres sind es bereits 120 US-Dollar. Doch viele dieser Funktionen waren bisher im Basispaket integriert. 🤔
Sophie
Ich denke, das ist ein neuer Trend in der Automobilindustrie. Auch BMW versuchte, ein Abonnement für Sitzheizung einzuführen. Könnte es sein, dass Autohersteller im Zeitalter der Elektrofahrzeuge nach neuen Wegen suchen, um Gewinne zu erzielen? 🚗💡
Juan
Sophie, du hast recht. Dies rechtfertigt diesen Ansatz jedoch nicht. Ich zahle beim Autokauf lieber einmal für zusätzliche Funktionen, als ständig für ein Abonnement zu bezahlen. Das ist für den Verbraucher irgendwie zuverlässiger und klarer. 💰
Grzegorz
Leute, glaubt ihr nicht, dass das an den ständigen Software-Updates und der Serverunterstützung für diese Dienste liegt? Vielleicht versucht Mazda einfach, diese Kosten zu decken. 🤷♂️
Viktor
Unsinn! Bisher funktionierte alles ohne Abonnements oder Updates. Ich habe einfach den Knopf am Schlüsselanhänger gedrückt und das Auto sprang an. Und was habe ich nun jedes Mal, wenn ich darüber nachdenke, vergessen, das Abonnement zu bezahlen? Kompletter Unsinn!
Lucia
Viktor, ich verstehe deine Unzufriedenheit, aber die Technologie steht nicht still. Moderne Systeme erfordern eine ständige Aktualisierung und Unterstützung. Vielleicht sollte Mazda verschiedene Optionen anbieten – mit und ohne Abo, damit jeder wählen kann, was für ihn bequem ist? 🤔
Hans
Interessanter Gedanke, Lucia! Es wäre wirklich schön, eine Wahl zu haben. Beispielsweise sind Grundfunktionen ohne Abonnement verfügbar, erweiterte Funktionen sind optional. So werden die Wölfe gefüttert und die Schafe sind in Sicherheit. Vielleicht hören einige der Autohersteller auf solche Ideen? 🚗💡