Tesla ostrzega właścicieli pojazdów elektrycznych przed stosowaniem popularnej metody chłodzenia kabli ładujących , podkreślając ryzyko i nieskuteczność tego podejścia.
Ładowanie Teslą
Popularna metoda chłodzenia
Tesla poprosiła właścicieli swoich pojazdów elektrycznych o porzucenie popularnej techniki ładowania, którą stosują niektórzy entuzjaści samochodów. Wiąże się to z praktyką owijania rączki kabla ładującego Supercharger w mokry ręcznik, co według użytkowników pomaga zwiększyć moc i przyspieszyć proces ładowania.
Zasada działania i wyniki
Istota metody polega na ochłodzeniu uchwytu linki, co rzekomo pozwala na ominięcie ograniczenia mocy ładowania w czasie upałów, prawdopodobnie poprzez oszukanie czujników temperatury. Właściciel Modelu S zgłasza wzrost mocy ładowania z 60 kW do 95 kW po zastosowaniu tej metody. Firma Out Of Spec Studios podzieliła się z tym, że używanie wilgotnej szmatki w temperaturze pokojowej pomogło zapobiec spadkowi mocy ze 147 kW do 58 kW, utrzymując ją na poziomie 119 kW.
Stanowisko Tesli
O ile obawy związane z używaniem mokrych przedmiotów w pobliżu urządzeń elektrycznych mogą wydawać się bezpodstawne (w końcu stacje ładowania są zaprojektowane wytrzymać deszcz), Tesla ma dobre powody, aby nie polecać tej metody.
Umieszczenie mokrej szmatki na uchwytach kabla ładowarki doładowującej nie zwiększa szybkości ładowania i zakłóca działanie monitorów temperatury, stwarzając ryzyko przegrzania lub uszkodzenia. Prosimy, nie rób tego, aby nasze systemy mogły działać poprawnie, a prawdziwe problemy z ładowaniem mogły zostać wykryte przez naszego…
— Ładowanie Tesli (@TeslaCharging) 25 lipca 2024 r.
W poście na Platformie X Tesla stwierdziła: „Umieszczanie mokrej szmatki na uchwytach kabli doładowania nie przyspiesza procesu ładowania, ale zakłóca działanie czujników temperatury, co może doprowadzić do przegrzania lub uszkodzenia sprzętu. Prosimy o powstrzymanie się od takich działań, aby mieć pewność, że nasze systemy działają prawidłowo i można zidentyfikować rzeczywiste problemy z ładowaniem. "
Ograniczenia metody
Według Inside EVs, ta metoda działa tylko w starszych modelach Supercharger V2, ponieważ nowsze wersje są już wyposażone w system chłodzenia uchwytu. Wyjątkiem jest Cybertruck, którego system 800 V, działający jako para akumulatorów 400 V, może powodować nagrzewanie się nawet schłodzonych manetek Superchargerów V3.
Słowniczek
- Tesla to amerykańska firma produkująca pojazdy elektryczne i rozwiązania w zakresie magazynowania energii elektrycznej .
- Supercharger to sieć stacji szybkiego ładowania opracowana przez Teslę dla jej pojazdów elektrycznych.
- Model S to flagowy sedan Tesli i jeden z najpopularniejszych pojazdów elektrycznych na świecie.
- Cybertruck to futurystyczny pick-up firmy Tesla o innowacyjnym designie i wysokich parametrach technicznych.
- Out Of Spec Studios - kanał YouTube specjalizujący się w recenzjach i testach pojazdów elektrycznych.
Linki
- Klub Tesla Motors
- Out of Spec Studios Twitter
- Twitter o ładowaniu Tesli
- Informacje o pojazdach elektrycznych
- Carscoops
Odpowiedzi na pytania
Dlaczego właściciele Tesli owijają kable ładujące wilgotnym ręcznikiem?
Jaki wpływ ma ten „lifehack” na proces ładowania?
Jakie jest stanowisko Tesli w sprawie tej praktyki?
Na jakich modelach stacji ładowania można zastosować tę metodę?
Czy istnieje ryzyko porażenia prądem podczas używania mokrego ręcznika?
Hashtagi
Zapisz link do tego artykulu
Dyskusja na ten temat – Tesla ostrzega: Niebezpieczny sposób na ładowanie ładowarki doładowującej może uszkodzić Twój pojazd elektryczny
Tesla poprosiła właścicieli pojazdów elektrycznych, aby nie korzystali z popularnej, ale potencjalnie niebezpiecznej metody owijania mokrego ręcznika wokół ładowarki doładowującej, aby rzekomo zwiększyć moc i prędkość ładowania.
Najnowsze komentarze
8 komentarzy
Napisz komentarz
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *
Emilia
Wow, kto by pomyślał, że mokry ręcznik może mieć taki wpływ na ładowanie Tesli! 🤔 Ciekawe ilu właścicieli wypróbowało już ten trik?
Hans
Tak, Emilia, to jest całkiem kreatywne! Ale Tesla ma rację – bezpieczeństwo jest najważniejsze. Lepiej nie podejmować ryzyka i ładować zgodnie z oczekiwaniami. Chociaż pomysł chłodzenia kabla brzmi logicznie.
Sophie
Zgadzam się z Hansem! Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Dziwię się jednak, że Tesla nie zajęła się tym problemem wcześniej. Może warto pomyśleć o ulepszeniu systemu chłodzenia stacji ładowania? 🤔
Giovanni
Chłopaki, czy zauważyliście, że to działa tylko na starych superładowarkach V2? Wygląda na to, że Tesla rozwiązała już problem w nowych modelach. Zastanawiam się, jak długo ten hack jest popularny wśród właścicieli? 🕵️♂️
Olga
Giovanni, dobre pytanie! O tym triku usłyszałam rok temu od znajomego. Swoją drogą, co z pojazdami elektrycznymi innych marek? Czy oni też mają problemy z ładowaniem w upale? 🌞🔌
Pierre
Ech, młodzi ludzie... Te wszystkie elektryczne samochody i wasze sztuczki. Za moich czasów samochody były prostsze i bardziej niezawodne. Po co nam te wszystkie trudności z ładowaniem? Zwykła benzyna i żadnych problemów.
Emilia
Pierre, czasy się zmieniają! Samochody elektryczne to przyszłość. Tak, są niuanse, ale technologia stale się poprawia. Spójrzcie na Cybertrucka z instalacją 800V – to przełom! 😃
Hans
Zgadzam się z Emilią! Swoją drogą co do Cybertrucka - ciekawe jak Tesla rozwiąże do niego problem z podgrzewaniem manetek na Superchargerach V3? Może zbudują specjalne stacje? 🤖⚡