Mazda wprowadza płatną subskrypcję usług Connected Services, obejmującą zdalne uruchamianie silnika, po zakończeniu bezpłatnego trzyletniego okresu. Decyzja ta powoduje niezadowolenie wśród właścicieli samochodów.
Subskrypcja funkcji
Nowa strategia Mazdy
Mazda dołączyła do trendu producentów samochodów wykorzystujących subskrypcje funkcji pojazdów w celu zwiększenia zysków. Niektórzy właściciele Mazdy otrzymali już powiadomienie o zakończeniu bezpłatnego okresu próbnego usług Mazda Connected Services. Po dwóch miesiącach będą musieli płacić miesięczny abonament w wysokości 10 dolarów, aby zachować dostęp do opcji takich jak zdalne uruchamianie silnika.
Historia usług połączonych
Od 2019 roku Mazda przez trzy lata udostępnia usługi połączone bezpłatnie wszystkim nabywcom nowych pojazdów. Wcześniej firma wydłużała ten okres, ale teraz zdecydowała się z tego zrezygnować. W rezultacie właściciele samochodów są proszeni o płacenie za określone funkcje, co powoduje frustrację, zwłaszcza w odniesieniu do funkcji zdalnego uruchamiania, która była kiedyś wbudowana w kluczyki do samochodu.
Zawartość pakietu usług
Mazda twierdzi, że od 2019 roku reklamuje usługi Connected Services jako bezpłatny, trzyletni okres próbny z okresem płatnym. Oprócz zdalnego uruchamiania pakiet obejmuje zdalny dostęp bez kluczyka, informacje o stanie pojazdu (takie jak poziom paliwa), powiadomienia o konserwacji, wyszukiwanie pojazdów, automatyczne połączenia alarmowe i inne opcje.
Trendy w branży motoryzacyjnej
Zwykle te funkcje były oferowane w niektórych wersjach wyposażenia lub jako opcjonalne dodatki przy zakupie. Teraz producent samochodów zamierza dostarczać je w ramach miesięcznego modelu subskrypcji. Warto dodać, że BMW już wcześniej próbowało wprowadzić abonament na podgrzewane fotele, ale zrezygnowało z tego pomysłu ze względu na negatywne reakcje klientów. Później Toyota, Audi i Mercedes, które krytykowały BMW za takie podejście, również próbowały wprowadzić regularne płatności za niektóre funkcje samochodu.
Słowniczek
- Mazda to japoński producent samochodów znany z innowacyjnych technologii i stylowego designu.
- Usługi połączone – zestaw usług cyfrowych udostępnianych przez producentów samochodów w celu poprawy komfortu użytkowania.
- BMW to niemiecki producent samochodów i motocykli klasy premium.
- Toyota to największy japoński producent samochodów, znany ze swojej niezawodności i wydajności.
- Mercedes to niemiecki producent luksusowych samochodów, symbol prestiżu i jakości.
Linki
Odpowiedzi na pytania
Czym są usługi Mazda Connected Services i jakie funkcje obejmują?
Jak zmieniły się warunki korzystania z usług Mazda Connected Services?
Dlaczego właściciele samochodów są niezadowoleni z nowej polityki Mazdy?
Jak Mazda wyjaśnia wprowadzenie płatnej subskrypcji?
Jacy inni producenci samochodów próbowali wprowadzić subskrypcje funkcji samochodowych?
Hashtagi
Zapisz link do tego artykulu
Dyskusja na ten temat – Rewolucja w branży motoryzacyjnej: Mazda wprowadza subskrypcję funkcji samochodu
Mazda przyłącza się do trendu subskrypcji funkcji samochodowych, które mogą zmienić sposób korzystania z samochodu przez kierowców. W artykule zbadano nową strategię firmy, jej wpływ na konsumentów i przyszłość branży motoryzacyjnej.
Najnowsze komentarze
8 komentarzy
Napisz komentarz
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *
Isabella
Nie mogę uwierzyć, że Mazda wymaga teraz płacenia za funkcje, które wcześniej były bezpłatne! 😠 To jest po prostu oburzające. Czy pieniądze jakie płacimy za same samochody im nie wystarczą?
Hans
Zgadzam się z Izabelą. Wygląda to na próbę wyciągnięcia z klientów jeszcze większych pieniędzy. 10 dolarów miesięcznie może nie wydawać się dużą kwotą, ale w ciągu roku będzie to już 120 dolarów. Jednak wiele z tych funkcji było wcześniej wbudowanych w pakiet podstawowy. 🤔
Sophie
Myślę, że to nowy trend w branży motoryzacyjnej. BMW próbowało także wprowadzić abonament na podgrzewane siedzenia. Czy to możliwe, że w dobie pojazdów elektrycznych producenci samochodów szukają nowych sposobów na osiąganie zysków? 🚗💡
Juan
Sophie, masz rację. Ale to nie uzasadnia takiego podejścia. Wolę raz zapłacić za dodatkowe funkcje przy zakupie samochodu, niż płacić cały czas za abonament. Jest to w jakiś sposób bardziej wiarygodne i przejrzyste dla konsumenta. 💰
Grzegorz
Chłopaki, nie sądzicie, że może to wynikać z ciągłych aktualizacji oprogramowania i wsparcia serwerowego dla tych usług? Być może Mazda po prostu próbuje pokryć te koszty. 🤷♂️
Viktor
Nonsens! Wcześniej wszystko działało bez żadnych subskrypcji i aktualizacji. Wystarczyło nacisnąć przycisk na pilocie i samochód odpalił. A teraz co, za każdym razem, gdy myślę, zapomniałem zapłacić za abonament? Kompletny nonsens!
Lucia
Wiktor, rozumiem Twoje niezadowolenie, ale technologia nie stoi w miejscu. Nowoczesne systemy wymagają ciągłej aktualizacji i wsparcia. Może Mazda powinna oferować różne opcje – z abonamentem i bez, aby każdy mógł wybrać to, co jest dla niego wygodne? 🤔
Hans
Ciekawa myśl, Łucja! Naprawdę miło byłoby mieć wybór. Na przykład podstawowe funkcje są bez subskrypcji, a zaawansowane są opcjonalne. W ten sposób wilki są karmione, a owce są bezpieczne. Może niektórzy producenci samochodów posłuchają takich pomysłów? 🚗💡