Rewolucja w transporcie wodnym: Arabia Saudyjska wprowadza ekologiczne łodzie elektryczne Candela P-12

Arabia Saudyjska wprowadza innowacyjny system elektrycznych promów wodolotowych do transportu ludzi pustynna metropolia. Szwedzka firma Candela dostarczy osiem wysoce wydajnych statków P-12, które będą w stanie znacznie zmniejszyć zużycie energii i zapewnić komfortowe poruszanie się po wodzie.

Innowacyjny transport wodny

Ambitny projekt Arabii Saudyjskiej

Królestwo Arabii Saudyjskiej podjęło śmiały plan wprowadzenia elektrycznych wodolotów do transportu pasażerów w swojej nowej pustynnej metropolii. W tym celu kraj zawarł już kontrakt na dostawę 8 innowacyjnych promów elektrycznych P-12 od szwedzkiego producenta Candela.

Unikalne cechy łodzi Candela

Łodzie elektryczne Candela wyróżniają się nie tylko wysoką wydajnością, ale także wyjątkową technologię, aby to osiągnąć. Firma opracowała sterowane komputerowo wodoloty, które automatycznie podnoszą kadłub nad powierzchnię wody. To rozwiązanie inżynieryjne znacznie wydłuża żywotność baterii i pozwala statkom poruszać się szybciej na większych dystansach.

Korzyści P-12 dla infrastruktury miejskiej

Gustav Hasselskog, założyciel i dyrektor generalny Candela, podkreśla: „P-12 został zaprojektowany z myślą o tworzeniu przyjaznych dla środowiska systemów transportu wodnego, które znacznie przewyższają tradycyjne metody transportu”. W przeciwieństwie do przestarzałych, powolnych i energochłonnych konwencjonalnych promów, Candela P-12 jest jednostką kompaktową i szybką. Pozwala to zwiększyć częstotliwość lotów i skrócić czas dostawy dla pasażerów, zapewniając szybki dostęp do wszystkich niezbędnych usług i udogodnień.

Zastosowanie w projekcie NEOM

Arabia Saudyjska zamierza wykorzystać Candelę P-12 w ramach swojego ambitnego projektu NEOM - pustynna metropolia, zbudowana na wybrzeżu Morza Czerwonego. Złożono już zamówienie na osiem statków P-12, co jest największą transakcją handlową w historii Candeli. Dostawy mają się rozpocząć w przyszłym roku.

Zalety technologiczne Candeli {{|21 |.}}

Dzięki zastosowaniu sterowanych komputerowo wodolotów do uniesienia kadłuba nad wodę firmie Candela udało się zmniejszyć zużycie energii o ponad 80%. Oznacza to, że łodzie mogą przepłynąć 5 razy większy dystans, korzystając z akumulatora podobnego do tego stosowanego w konwencjonalnych łodziach elektrycznych. Alternatywnie można je wyposażyć w znacznie mniejszy akumulator przy zachowaniu tego samego zasięgu.

Charakterystyka Candela P-12

Najnowszy model Candela P-12 przeznaczony jest do przewozu do 30 pasażerów i ma zasięg do 100 km dzięki akumulatorowi o pojemności 252 kWh. To wystarczy, aby zaspokoić większość potrzeb w zakresie żeglugi przybrzeżnej. Prom napędzany jest parą autorskich silników Candela C-POD, zapewniających łączną moc szczytową 340 kW (456 KM). Napór wektorowy pozwala na wykonywanie manewrów z dużą precyzją, w tym w razie potrzeby również na ruch boczny.

Łatwy w użyciu i ładowaniu

P-12 obsługuje szybkie ładowanie DC. Łodzie Candela przyjmują standardowe stacje ładowania pojazdów na prąd stały, podobne do tych, które można znaleźć na parkingach. Pozwala to na wykorzystanie istniejącej infrastruktury portowej oraz dostępnych punktów ładowania.

Komfort i wydajność

P-12 nie tylko zmniejsza koszty energii wymagane w komercyjnych systemach promowych, ale także zapewnia znacznie płynniejszy i wygodniejszy ruch nawet w trudnych warunkach wodnych. Ponieważ statek nie kołysze się na falach, ale sunie nad powierzchnią, nawet pasażerowie podatni na chorobę morską uważają podróż za przyjemną.

Słowniczek

• Candela to szwedzki producent innowacyjnych wodolotów elektrycznych
• NEOM - projekt futurystycznego miasta w Arabii Saudyjskiej, położonego na wybrzeżu Morza Czerwonego
• P-12 - model pojazdu elektrycznego prom wodolotowy firmy Candela
• C-POD - autorskie silniki elektryczne opracowane przez Candelę
• Gustav Hasselskog - założyciel i dyrektor generalny firmy Candela firma Candela

Linki

• elektrek

Odpowiedzi na pytania