BMW oferuje zawieszenie adaptacyjne M jako opcję dodatkową, którą można aktywować po zakupie samochód za opłatą, pomimo tego, że sprzęt jest już montowany fabrycznie.
Zawieszenie BMW
Nieoczekiwane odkrycie
Wcześniej uważano, że zawieszenie adaptacyjne M w samochodach BMW nie jest opcją abonamentową, w przeciwieństwie do prób wprowadzenia przez firmę takiego systemu dla podgrzewanych foteli. Jednak niedawno ujawniono, że z tej funkcji można korzystać na zasadzie subskrypcji lub aktywować ją po zakupie pojazdu.
Ukryte funkcje
Okazuje się, że zawieszenie adaptacyjne M, oferowane jako opcja przez BMW, w rzeczywistości już istnieje dostępne w odpowiednich modelach. Cały niezbędny sprzęt jest początkowo instalowany w samochodzie. Jednak z tej funkcji mogą skorzystać tylko ci właściciele, którzy są skłonni zapłacić dodatkowe środki.
Nowe podejście do opcji
Koncepcja opcji płatnych nie jest niczym nowym w branży motoryzacyjnej. Zazwyczaj ta opcja obejmuje instalację dodatkowego sprzętu. Ale w przypadku BMW wszystkie niezbędne komponenty są już zamontowane, nawet w tych samochodach, w których klient nie zamówił adaptacyjnego zawieszenia. Tak naprawdę koszt tego sprzętu jest już wliczony w koszt produkcji. Jednak tylko ci kupujący, którzy są skłonni dopłacić, mogą z tego skorzystać.
Ujawnienie informacji
Zostało to upublicznione w poście na Reddicie informującym, że BMW Słowenia oferuje zawieszenie adaptacyjne M za 30 euro miesięcznie w ramach abonamentu. Przedstawiciel BMW w Ameryce Północnej potwierdził później, że ta opcja jest faktycznie instalowana fabrycznie i można ją później aktywować na życzenie klienta.
Oficjalne stanowisko BMW
Według rzecznika firmy zawieszenie adaptacyjne jest dostępne w sklepie Connected Drive w USA , ale nie jest to obowiązkowa subskrypcja. Opcję tę można nadal zamówić przy zakupie samochodu, ale można ją dodać za pośrednictwem sklepu do niektórych modeli, które pierwotnie nie posiadały tej funkcji. Klienci mają możliwość wypróbowania go bezpłatnie przez miesiąc, po czym mogą wybrać subskrypcję miesięczną lub roczną lub kupić ją na zawsze za jednorazową opłatą w wysokości 500 USD.
Wyniki
Zatem przy zakupie samochodu BMW z opcją montażu zawieszenia adaptacyjnego M opcja ta jest już fizycznie obecny w samochodzie. Dostęp do niego jest jednak ograniczony. Koszt wyposażenia jest już wliczony w cenę samochodu. Zawieszenie adaptacyjne aktywuje się poprzez zmianę ustawień oprogramowania. Dzięki jednorazowej opłacie w wysokości 500 dolarów za stałe korzystanie z adaptacyjnego zawieszenia właściciel płaci w zasadzie za odblokowanie już posiadanego wyposażenia.
Słowniczek
- BMW to niemiecki producent samochodów i motocykli klasy premium
- M Adaptive Suspension - adaptacyjne zawieszenie BMW poprawiające prowadzenie i komfort
- Connected Drive - sklep internetowy BMW umożliwiający aktywację dodatkowych funkcji pojazdu
- Reddit to popularne forum internetowe i platforma do wymiany wiadomości
- BMW Slovenia to oddział BMW odpowiedzialny za sprzedaż w Słowenii
Linki
Odpowiedzi na pytania
Czym jest zawieszenie adaptacyjne M BMW i jak działa?
Jak mogę aktywować zawieszenie adaptacyjne M po zakupie samochodu?
Dlaczego BMW wyposaża wszystkie samochody w zawieszenie adaptacyjne M, nawet jeśli nie zostało zamówione jako opcja ?
Ile kosztuje aktywacja zawieszenia adaptacyjnego M i jakie są opcje płatności dostępny?
Czy praktyka BMW w zakresie zawieszenia adaptacyjnego M jest wyjątkowa w branży motoryzacyjnej?
Hashtagi
Zapisz link do tego artykulu
Dyskusja na ten temat – BMW M: Zawieszenie adaptacyjne w opcji abonamentowej
W artykule ujawniono zaskakującą praktykę BMW polegającą na udostępnianiu zawieszenia adaptacyjnego M w opcji abonamentowej, wbrew wcześniejszym zapowiedziom firmy.
Najnowsze komentarze
8 komentarzy
Napisz komentarz
Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są zaznaczone *
Luca
Wow, co za zwrot akcji! BMW oferuje teraz adaptacyjne zawieszenie w ramach subskrypcji? Zastanawiam się, jak to wpłynie na ceny ich samochodów w przyszłości. 🤔
Sophia
Tak, Luca wydaje się być nowym trendem w branży motoryzacyjnej. Choć szczerze mówiąc trochę mnie przeraża pomysł płacenia za coś, co jest już zamontowane w moim aucie. To tak jakby kupić pełną wersję gry po wersji demonstracyjnej. 🎮
Pierre
Zofia, zgadzam się! To jakby kupić dom, a potem usłyszeć, że za korzystanie z drugiego piętra trzeba dopłacić. Ale z drugiej strony, może to obniży początkowy koszt samochodów? 🏠💰
Klaus
Nonsens! Wszystko to jest tylko sposobem na wyciągnięcie z nas większej ilości pieniędzy. Za moich czasów samochód sprzedawano w całości, a nie na części. Te nowomodne pomysły tylko utrudniają życie.
Isabel
Klaus, rozumiem Twoją frustrację, ale spójrzmy na to z drugiej strony. Być może daje to większą elastyczność kupującym? Nie każdy potrzebuje wszystkich funkcji na raz, ale możesz spróbować i zdecydować, czy warto. 🚗💡
Luca
Izabelo, dobry pomysł! Dodatkowo, jeśli planujesz sprzedać samochód za kilka lat, możesz aktywować wszystkie funkcje przed sprzedażą, aby podnieść cenę. Sprytne ze strony BMW, choć trochę trudne. 😏
Sophia
Czy wiesz, co mnie zaskakuje? Że to tylko 500 dolarów za ciągłe użytkowanie. Biorąc pod uwagę ceny BMW, wydaje się to nawet rozsądne. Może w ten sposób testują rynek? 🧐💼
Pierre
Zofia, masz rację! W porównaniu do innych opcji BMW, nie jest to aż tak drogie. Ciekawe czy rozszerzą ten model o inne funkcje? Wyobraź sobie, że możesz na żądanie aktywować dodatkową moc silnika! 🚀