Рекордне зростання ДТП з електросамокатами в Україні: п'яні водії та правові наслідки
За останні роки спостерігається значне зростання числа дорожньо-транспортних пригод за участю електросамокатів. Статистика показує, що третина всіх випадків припадає на 2023 рік, при цьому відзначається збільшення кількості інцидентів із нетверезими водіями.
Електросамокати та ДТП
Статистика подій
Згідно з інформацією, наданою Опендатабот , за минулі п'ять років у судовій системі розглянуто приблизно 130 справ, пов'язаних з дорожньо-транспортними пригодами за участю електросамокатів. Примітно, що понад третину від загальної кількості таких інцидентів припало на 2023 рік.
За даними на серпень 2024 року, судовий реєстр "Бабуся" зареєстрував близько 111 адміністративних та 22 кримінальних справ, пов'язаних з аваріями, в яких фігурували користувачі електросамокатів.
Тенденції поточного року
За перше півріччя 2024 року було ініційовано 16 адміністративних та 3 кримінальних провадження у зв'язку з ДТП, де брали участь електросамокати. Ці показники перевищують загальну кількість таких справ за весь 2021 рік.
Типові порушення та покарання
Серед випадків, коли вина за ДТП лежить на водії електросамокату, найчастіше трапляються зіткнення з пішоходами чи пошкодження чужого майна. За такі порушення зазвичай призначається штраф від 340 до 850 гривень.
Відзначається зростання кількості інцидентів, пов'язаних з керуванням електросамокатом у нетверезому стані. В одному з таких випадків водій, який збив жінку на тротуарі, мав рівень алкоголю в крові 0,9 проміле, що еквівалентно вживанню приблизно 250 мл горілки. Порушнику було призначено штраф у 17 000 гривень з позбавленням прав водія.
Проблеми регулювання
Варто відзначити, що не завжди можливо застосувати покарання у вигляді позбавлення прав, так як багато користувачів електросамокатів можуть не мати посвідчення водія і не знати правил дорожнього руху. Наприклад, послуги прокату Bolt і Jet не вимагають наявності прав у клієнтів, обмежуючись лише перевіркою повноліття.
Обидві компанії заявляють про страхування всіх поїздок у разі заподіяння шкоди життя чи майну третіх осіб. Однак, якщо у ДТП брав участь неповнолітній, який вказав невірний вік під час реєстрації, наслідки аварії, як правило, страховкою не покриваються.
Перспективи законодавчого регулювання
Антон Мілка, керівник напряму розвитку шерингових сервісів компанії Bolt в Україні, наголошує на необхідності розробки чітких правил дорожнього руху для електросамокатів та встановлення відповідальності за їх порушення на законодавчому рівні. За його словами, компанія відстежує лише страхові випадки, які цього року становлять менше ніж 0,001% від загальної кількості поїздок.
Варто нагадати, що минулого року водії електросамокатів було визнано повноправними учасниками дорожнього руху. Проте, спеціальні правила для них досі не затверджені. Основні вимоги включають рух праворуч дороги, використання захисних шоломів і світловідбиваючих елементів, а також заборона на пересування пішохідними зонами і тротуарами.
Глосарій
- Опендатабот - український сервіс моніторингу реєстраційних даних українських компаній та судового реєстру для захисту від рейдерських захоплень та контролю контрагентів.
- Bolt - естонська компанія, що надає послуги таксі та прокату електросамокатів у кількох країнах.
- Jet - сервіс прокату електросамокатів, що діє в Україні.
- ПДР - Правила дорожнього руху, зведення правил, що регулюють обов'язки учасників дорожнього руху.
- ДТП - Дорожньо-транспортна пригода, подія, що виникла в процесі руху транспортного засобу і спричинила заподіяння шкоди життю або здоров'ю людини.
Посилання
Відповіді на питання
Як часто трапляються ДТП за участю електросамокатів?
Які покарання передбачені для водіїв електросамокатів, які порушили правил дорожнього руху?
Чи потрібно водійське посвідчення для керування електросамокатом?
Чи застраховані поїздки на орендованих електросамокатах?
Які правила руху встановлені для електросамокатів?
Хештеги
Збережи посилання на цю сторінку
Обговорення теми – Рекордне зростання ДТП з електросамокатами в Україні: п'яні водії та правові наслідки
2023 року в Україні зафіксовано рекордне зростання ДТП за участю електросамокатів. Третина випадків за останні 5 років припала на минулий рік, часто за участю нетверезих водіїв. Судова статистика показує збільшення як адміністративних, і кримінальних справ.
Останні коментарі
8 коментарів
Написати коментар
Ваша адреса електронної пошти не буде опублікована. Обов'язкові поля відмічені *
Liam
Електросамокати стають серйозною проблемою на дорогах. 130 справ за 5 років, та 34% лише за цей рік! Схоже, ситуація погіршується. 🚦
Sophie
Так, Liam, цифри лякаючі. Особливо непокоїть зростання кількості п'яних водіїв самокатів. 0,9 проміле - це ж нереально багато! Потрібно посилювати контроль. 🍺🛴
Giovanni
Sophie, згоден. Але мене більше турбує, що багато самокатників не знають ПДР. Може, варто запровадити обов'язкові курси перед орендою? 🤔
Helga
Giovanni, чудова ідея! Я додала б ще й обов'язкове страхування. Bolt та Jet вже це роблять, але потрібно поширити на всіх. Безпека насамперед! 🛡️
Pierre
Все це нісенітниця. Самокати – просто чергова модна іграшка. Скоро їм на зміну прийде щось ще безглуздіше. А поки що пішоходи страждатимуть. Заборонити їх і справу з кінцем.
Liam
Pierre не думаю, що заборона - це вихід. Самокати зручні для коротких подорожей. Потрібно просто грамотно регулювати їхнє використання. Може, обмежити швидкість у людних місцях? 🐢
Maria
Цілком підтримую Liam! Ще можна було б створити спеціальні смуги для самокатів як для велосипедистів. Це вирішило б проблему з тротуарами та дорогами. 🛣️
Jakub
А що щодо обов'язкових шоломів? У статті згадується, але багато хто ігнорує. Може, варто запровадити штрафи за їзду без шолома? Безпека має бути у пріоритеті. 🪖