Саудівська Аравія впроваджує інноваційну систему електричних поромів на підводних крилах для транспортування людей у пустельному мегаполіс. Шведська компанія Candela поставить вісім високоефективних суден P-12, здатних значно скоротити енергоспоживання та забезпечити комфортне пересування по воді.
Інноваційний водний транспорт
Амбіційний проект Саудівської Аравії
Королівство Саудівська Аравія розпочало реалізацію сміливого плану щодо впровадження електричних суден на підводних крилах для перевезення пасажирів у своєму новому пустельному мегаполісі. З цією метою країна вже уклала контракт на постачання 8 інноваційних електричних поромів P-12 від шведського виробника Candela.
Унікальні особливості суден Candela
Електричні човни Candela виділяються не тільки високою ефективністю, але й унікальною технологією її досягнення. Компанія розробила судна із підводними крилами, керовані комп'ютером, які автоматично піднімають корпус над поверхнею води. Це інженерне рішення значно подовжує час роботи акумуляторів і дозволяє суднам рухатися швидше великі відстані.
Переваги P-12 для міської інфраструктури
Густав Хассельог, засновник і генеральний директор Candela, наголошує: "P-12 створений для формування екологічно чистих систем водного транспорту, що істотно перевершують традиційні способи перевезення". На відміну від застарілих, повільних та енерговитратних звичайних поромів, Candela P-12 є компактним і швидкісним судном. Це дозволяє збільшити частоту рейсів та скоротити час доставки пасажирів, забезпечуючи швидкий доступ до всіх необхідних послуг та об'єктів.
Застосування в проекті NEOM
Саудівська Аравія має намір використовувати Candela P-12 в рамках свого амбітного проекту NEOM - пустельного мегаполісу, що зводиться на узбережжі Червоного моря. Вже оформлено замовлення на вісім суден P-12, що є найбільшою комерційною угодою в історії Candela. Постачання планується розпочати з наступного року.
Технологічні переваги Candela
Завдяки використанню комп'ютерно-керованих підводних крил, що піднімають корпус над водою, Candela вдалося знизити енергоспоживання більш ніж на 80%. Це означає, що судна здатні долати в 5 разів більшу відстань з акумулятором, аналогічним тим, що використовуються у звичайних електричних човнах. Альтернативно вони можуть бути оснащені значно меншою батареєю при збереженні того ж запасу ходу.
Характеристики Candela P-12
Найновіша модель Candela P-12 розрахована на перевезення до 30 пасажирів і має запас ходу до 100 км завдяки акумулятору ємністю 252 кВтг. Цього цілком достатньо для задоволення більшості потреб у прибережних перевезеннях. Пором оснащений парою фірмових двигунів Candela C-POD, що забезпечують сумарну пікову потужність 340 кВт (456 л.с.). Векторна тяга дозволяє здійснювати маневри з високою точністю, включаючи бічне переміщення за потреби.
Зручність експлуатації та заряджання
P-12 підтримує швидку зарядку постійним струмом. Для човнів Candela підходять стандартні зарядні автомобільні станції постійного струму, аналогічні тим, що можна зустріти на парковках. Це дозволяє використовувати наявну портову інфраструктуру та доступні зарядні пристрої.
Комфорт та ефективність
P-12 не тільки скорочує енерговитрати, необхідні для комерційних поромних систем, але й забезпечує значно більше плавне та комфортне пересування навіть в умовах хвилювання на воді. Оскільки судно не гойдається на хвилях, а ковзає над поверхнею, навіть пасажири, схильні до морської хвороби, знаходять таку подорож приємною.
Глосарій
- Candela - шведська компанія-виробник інноваційних електричних суден на підводних крилах
- NEOM - проект футуристичного міста в Саудівській Аравії, розташованого на узбережжі Червоного моря
- P-12 - модель електричного порома на підводних крилах від компанії Candela
- C-POD - фірмові електричні двигуни, розроблені компанією Candela
- Густав Хассельог - засновник та генеральний директор компанії Candela
Посилання
Відповіді на питання
Які інноваційні транспортні рішення планує запровадити Саудівська Аравія у своєму новому мегаполісі?
У чому унікальність технології, що застосовується в човнах Candela?
Які основні характеристики порома Candela P-12?
Які переваги дає використання електричних човнів на підводних крилах у порівнянні з традиційними поромами?
Як планується інтегрувати електричні човни Candela у транспортну систему нового мегаполісу?
Хештеги
Збережи посилання на цю сторінку
Обговорення теми – Революція у водному транспорті: Саудівська Аравія впроваджує екологічні електрочовни Candela P-12
Саудівська Аравія інвестує в інноваційний електричний водний транспорт, купуючи 8 поромів Candela P-12 на підводних крилах для ефективних перевезень пасажирів у пустельному мегаполісі.
Останні коментарі
8 коментарів
Написати коментар
Ваша адреса електронної пошти не буде опублікована. Обов'язкові поля відмічені *
Isabella
Вау, електричні човни на підводних крилах у пустелі? Звучить як щось із наукової фантастики! 🚤🏜️ Цікаво, як це буде працювати на практиці?
Hans
Справді вражає! Технологія Candela звучить дуже швидко. 80% економії енергії – це величезний прогрес. Цікаво, чи зможе це рішення бути застосовним в інших країнах з береговою лінією?
Amelie
Isabella, я теж у захваті! Уяви, як це змінить транспортну систему NEOM. Hans, я думаю, це напевно може бути застосовним і в інших країнах. Особливо там, де є проблеми із забрудненням води та повітря від звичайних поромів. 🌊🌿
Victor
Дурниця все це. Навіщо потрібні човни у пустелі? Витратять купу грошей, а користь нуль. Краще б щось корисне витратили. І взагалі, їхав я на їхньому хваленому метро – нічого особливого.
Sofia
Victor, я розумію ваш скептицизм, але давайте подивимося на це з іншого боку. Це не просто човни у пустелі, а інноваційна транспортна система для нового міста. Це може стати прикладом екологічного транспорту майбутнього! 🌱🔬
Hans
Sofia, повністю згоден! Amelie, ти маєш рацію щодо застосування в інших країнах. Уявіть, як це міг би змінити транспорт у Венеції чи Амстердамі! 🇮🇹🇳🇱 А 100 км запасу ходу – це вражаюче для електричного судна.
Isabella
Хлопці, а ви помітили, що вони планують використати швидку зарядку? Цікаво, скільки часу знадобиться для повної зарядки такої великої батареї 252 кВтг? 🔋⚡
Amelie
Isabella, гарне питання! Враховуючи сучасні технології швидкої зарядки, гадаю, це може тривати близько години. Hans, ти маєш рацію про Венецію та Амстердам - це було б приголомшливо! Уявіть, як це може зменшити навантаження на екологію цих міст. 🌍💚