Програма NASA з розробки нового верхнього ступеня для ракети Space Launch System стикається з серйозними проблемами, включаючи значні затримки та перевитрату бюджету. Звіт генерального інспектора виявляє недоліки у контролі якості у підрядника Boeing та ставить під сумнів своєчасну готовність до місії Artemis IV.
Проблеми космічної програми
Затримки в розробці
Згідно з недавнім доповіді генерального інспектора космічного відомства, проект NASA зі створення нового верхнього ступеня для ракети-носія Space Launch System суттєво відстає від наміченого графіка та значно перевищує запланований бюджет. Крім цього ключового висновку, звіт містить цікаві відомості про головного виконавця проекту - компанії Boeing, та її незадовільне управління якістю.
Ключовий елемент програми Artemis
Exploration Upper Stage, потужніший другий ступінь для ракети SLS, вперше випробуваної наприкінці 2022 року, розглядається NASA як критично важливий компонент програми Artemis, націленої на повернення людей на Місяць. Поточні плани передбачають використання цього елемента, починаючи з другої місячної посадки в рамках місії Artemis IV, запланованої на 2028 рік. У термінології NASA удосконалена версія SLS відома як Block 1B.
Перешкоди на шляху до мети
Однак з низки причин, включаючи неготовність місячних посадкових модулів, обладнання Lunar Gateway, нової мобільної стартової платформи та інших елементів, NASA навряд чи зможе утриматися в рамках цього терміну. Тепер, згідно з доповіддю , до цього списку можна додати і другий ступінь ракети.
Проблеми з якістю та персоналом
У звіті містяться шокуючі подробиці про методи контролю якості Boeing на складальному підприємстві в південній Луїзіані, де виробляється верхня частина ракети. Федеральні інспектори направили компанії Boeing безліч "запитів на коригувальні дії".
Згідно з інформацією від представників відділу безпеки та гарантії польотів NASA та представників DCMA в Мічуді, проблеми з контролем якості в Boeing в основному обумовлені недостатнім досвідом в аерокосмічному виробництві. Нестача навченого та кваліфікованого персоналу збільшує ризик того, що підрядник продовжить виробляти деталі та компоненти, що не відповідають вимогам NASA та галузевим стандартам.
Фінансові наслідки
Звіт прогнозує, що витрати на розробку Block 1B досягнуть 5,7 мільярда доларів до його остаточного запуску, що на 700 мільйонів доларів перевищує оцінку NASA від грудня минулого року. Що стосується верхнього ступеня, NASA у 2017 році прогнозувало витрати на розробку в 962 мільйони доларів. Однак новий звіт стверджує, що фактична вартість становитиме 2,8 мільярда доларів - майже втричі більше.
Альтернативні рішення
У той час як система запуску демонструє відмінну працездатність, існують значно економічніші верхні щаблі, які можна використовувати для виведення космічного корабля Orion на місячну орбіту: наприклад, надійний і готовий до експлуатації Centaur V від United Launch Alliance. З появою Starship і New Glenn NASA незабаром матиме у своєму розпорядженні два дуже потужні комерційні надважкі носії.
Глосарій
- NASA - Національне управління з аеронавтики та дослідження космічного простору США
- SLS - Space Launch System, надважка ракета-носій NASA
- Boeing - американська аерокосмічна корпорація, підрядник NASA
- Artemis - програма NASA з повернення людини на Місяць
- Orion - багатоцільовий пілотований космічний корабель NASA
Посилання
Відповіді на питання
Які основні проблеми виявлено в програмі NASA з розробки нового верхнього ступеня для ракети Space Launch System?
Чому виникли проблеми з контролем якості у Boeing при виробництві верхнього ступеня ракети?
Як змінилися прогнози щодо вартості розробки верхнього ступеня Block 1B?
Які альтернативи існують для верхнього ступеня ракети SLS?
Як NASA відреагувало на рекомендацію ввести фінансові штрафи для Boeing за невідповідність стандартам якості?
Хештеги
Збережи посилання на цю сторінку
Обговорення теми – Boeing зриває місячну програму NASA: некомпетентність та шлюб
Звіт генерального інспектора NASA розкриває серйозні проблеми у програмі розробки верхнього ступеня ракети SLS. Boeing, головний підрядник, звинувачується у затримках, перевитраті бюджету та низькій якості роботи.
Останні коментарі
8 коментарів
Написати коментар
Ваша адреса електронної пошти не буде опублікована. Обов'язкові поля відмічені *
Liam
Ось це новини! NASA знову облажалось із ракетою SLS. Сім років затримки та перевитрата бюджету – це вже занадто. А Boeing взагалі розчаровує своїм контролем з якості. 🤦♂️
Sophie
Так, Liam, це справді тривожно. Але не забуваймо, що космічні технології - це складна область. Може, чи варто дати їм більше часу? Хоча, звичайно, проблеми з якістю у Boeing – це серйозний дзвіночок. 🚀🔧
Giovanni
Sophie, я згоден, що космос – це складно, але 7 років затримки? Це вже перебір. А відсутність кваліфікованих кадрів у Boeing взагалі лякає. Може, час NASA подумати про інших підрядників? SpaceX, наприклад, показує чудові результати. 🤔
Amélie
Giovanni, ти маєш рацію щодо SpaceX. Але SLS – це інший рівень складності. Хоча, згодна, що Boeing має серйозно замислитись про підвищення кваліфікації персоналу. Може, варто залучити досвідчених спеціалістів з інших аерокосмічних компаній? 👨🚀👩🚀
Klaus
Ох вже ці ваші новомодні ракети! У мій час космічні програми були надійнішими. Зараз тільки гроші витрачають, а користі трохи. Краще на Землі проблеми вирішували, ніж на Місяць літати. Марна витівка! 😒
Liam
Klaus, ну ти загнув! Космічні дослідження дають нам багато корисних технологій для життя на Землі. А щодо надійності – так раніше й комп'ютерів таких не було. Технології розвиваються, просто потрібен час. 💻🌍
Isabella
А мені здається, що NASA варто більше уваги приділяти підготовці кадрів. Може, організувати програми стажувань чи співпрацю з університетами? Це допомогло б вирішити проблему з кваліфікацією персоналу у Boeing. 🎓🔬
Amélie
Isabella, чудова ідея! До речі, в Європі є успішний досвід такої співпраці між космічними агенціями та університетами. Може, NASA варто запозичити цю практику? Це точно допомогло б з кадрами і, можливо, прискорило б розробку. 🇪🇺🚀